ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №182/2018

Краткий обзор основных экономических событий за 15 ноября 2018 года

В соответствии с положениями этого проекта для самозанятых граждан предполагается уплата налогов с доходов от реализации товаров, работ, услуг, имущественных прав физлицам по ставке 4%, для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц — 6%. Перешедшие на новый режим уплаты налога будут освобождены от уплаты НДФЛ в размере 13%.

На режим НПД могут перейти граждане с доходом не выше 200 тысяч рублей в месяц, не имеющие работодателя, не привлекающие наемных работников по трудовым договорами и имеющие доходы от использования имущества.

https://www.gazeta.ru/business/news/2018/11/15/n_12291037.shtml

В 1995 г. был принят закон, согласно которому государство гарантирует восстановление и обеспечение сохранности сбережений, помещенных во вклады Сбербанка до 20 июня 1991 г., во вклады по договорам личного страхования и в государственные ценные бумаги СССР и РСФСР на территории России до 1 января 1992 г.

При переводе всех гарантированных государством сбережений граждан в целевые долговые обязательства РФ объем средств, необходимый для их погашения, составляет в 2019 г. 43,82 трлн руб., в 2020 г. - 45,4 трлн руб., в 2021 г. - 47,22 трлн руб., подсчитали в правительстве.

Приостановка компенсаций продлевается ежегодно с 2003 г. в связи с тем, что до сих пор не разработаны законы, регламентирующие порядок применения долгового рубля и перевод вкладов в целевые долговые обязательства России, а также порядок их обслуживания. Кроме того, в правительстве констатируют отсутствие финансовых источников полной компенсации советских вкладов.

https://www.vestifinance.ru/articles/110189

Их семь: уран, марганец, хром, олово, титан, алюминиевое сырье, редкоземельные металлы.

Важность урана долго объяснять не нужно. Потребности в нем за счет внутренней добычи удовлетворены только на треть. Российские изделия из титана занимают 30% на мировом авиакосмическом рынке. А своего титанового концентрата у нас в 2017 произведено 10 тыс. тонн, при потреблении на уровне 280 тыс. тонн.

Хром, используемый в производстве легированных, нержавеющих, оружейных и ряда других необходимых народному хозяйству сталей, требует для своего производства почти втрое больше добываемого в РФ количества руды. Так же требующийся черной металлургии марганец у нас практически весь импортный, включая импорт из Украины. При этом по производству продукции черной металлургии Россия держит очень высокое, пятое место в мире.

Мы так же достаточно заметны на мировом рынке алюминия, импортируя две трети необходимого для его производства глинозема (бокситов).

России нужно порядка 2000 тонн в год редкоземельных металлов. По части импорта таковых промышленность страны зависит от Китая, который только недавно отменил квотирование их экспорта, но вполне может его вернуть.

http://expert.ru/2018/11/15/velikaya-syirevaya-derzhava-kriticheski-zavisit-ot-importa-semi-vazhnejshih-vidov-syirya/

В тестовом режиме новый проект был запущен в 2017 году, в январе 2018-го у него уже появилось собственное мобильное приложение — первое в России приложение, которое позволяет оперативно сравнить данные о наличии и стоимости лекарств, а затем забронировать нужное.

Сам факт того, что до этого в России не появилось ничего подобного, по-своему удивителен. Как говорят основатели, фармацевтический рынок — один из самых емких в стране, в 2017 году объем его розничного сегмента составил около 1,6 трлн рублей.

http://www.finmarket.ru/main/article/4889191

По этому показателю отрасль сравнима с сектором энергообеспечения (2,9% ВВП), но значительно уступает сельскому хозяйству (4,4%), финансовому сектору (4,2%), строительству (6,4%) и добывающей промышленности (10,4%).

Внутри самого ИКТ-сектора 43% ВДС пришлось на телекоммуникации, 33% — на IT-отрасль, 12% — на производство ИКТ, 8% — на оптовую торговлю ИКТ-товарами, 4% — на прочие ИКТ-услуги. При этом доля отрасли в общей ВДС предпринимательского сектора (3,4%) оказалась в 1,6 раза ниже среднего показателя по странам ОЭСР (5,4%) и в 2–3 раза ниже, чем в странах-лидерах (Южная Корея, Швеция и Финляндия). Вместе с тем сектор рос заметно быстрее остальной экономики: прирост его ВДС в постоянных ценах составил 2,8% на фоне 1,6% роста ВВП.

https://www.kommersant.ru/doc/3799604

ЦБ проводит процесс оздоровления банковского сектора в течение двух-трех лет. Основной этап расчистки пришелся на 2014-2016 гг.

В 2017 г. ЦБ лишил лицензии более 50 банков и ввел новый механизм санации, который предусматривает передачу проблемного банка подконтрольному регулятору Фонду консолидации банковского сектора (ФБКС). В прошлом году в ФБКС были переданы три крупных банковских группы – Бинбанк, ФК «Открытие» и Промсвязьбанк.

https://www.vedomosti.ru/finance/news/2018/11/15/786518-tsb-lishil-litsenzii-bolee-400-bankov

Социологи спрашивали обладателей водительских прав о том, как они оценивают качество дорог в своих городах, опрос проводился с 25 октября по 12 ноября в 37 городах с населением более 500 000 жителей. Предполагалось четыре варианта ответов: «отличное», «хорошее», «удовлетворительное», «неудовлетворительное».

Абсолютным лидером рейтинга стала Тюмень со средним баллом 4,25, состояние дорог в городе 40% респондентов назвали отличным. Набережные Челны набрали 3,75 балла, Москва – 3,57.

Северная столица не вошла даже в первую десятку рейтинга, заняв 13 строку с 3,08 балла. Санкт-Петербург обогнали Кемерово (3,50), Новокузнецк (3,48), Краснодар (3,36), Воронеж (3,28), Казань (3,27), Тольятти (3,22) и Пенза (3,13).

Аутсайдерами рейтинга стали Саратов и Рязань с результатом в 2,54 и 2,52 балла соответственно. Хуже всего о состоянии дорог в своем городе отозвались жители Владивостока, получившего 2,45 балла.

https://www.vedomosti.ru/realty/news/2018/11/15/786499-goroda-s-luchshimi-dorogami

"У нас есть Кольцевая линия метро, перевозящая 650 тысяч пассажиров в день и являющаяся основой метрополитена. Наш план - в течение пяти лет на этом участке рассмотреть возможность внедрения беспилотных вагонов", - сказал Ликсутов.

В настоящий момент активно изучается международный опыт и прорабатываются технические возможности внедрения беспилотных вагонов.

https://rg.ru/2018/11/15/reg-cfo/kolcevaia-liniia-moskovskogo-metro-stanet-bespilotnoj.html

«Перебалансировка китайской экономики замедлилась в прошлом году. В частности, внешний спрос вновь стал важным драйвером ее реального роста, его вклад составил 0,6 процентного пункта — это максимум со времени кризиса 2008–2009 годов (вклад потребления составил 4 процентных пункта, инвестиций — 2,2 процентного пункта)»,— отмечают авторы рабочего доклада МВФ о реализации реформ в стране.

Реальный экспорт в КНР в прошлом году вырос на 9,2%, импорт — на 6,9% (против 0,4% и 2,5% в 2015–2016 годах). Рост инвестиций был слабым, и при этом главным источником вложений в основной капитал остались инвестиции в инфраструктуру (28% от общего объема против 23% в 2011-м). В итоге их доля сократилась в прошлом году до 32,1% (в 2016-м было 43,1% — тогда чистый экспорт оказал отрицательный вклад в 9,6%). Существенное влияние оказали и экологические ограничения — доля угля в энергобалансе снизилась с 67% до 60%, в районе Пекина последняя крупная угольная станция закрыта в марте 2017-го.

https://www.kommersant.ru/doc/3799605