ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №89/2019
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №89/2019
Краткий обзор основных экономических событий
Законодательство
С 2021 года планируется прекратить действие всех требований к бизнесу, которые были приняты в советские времена.
Соответствующие проекты постановлений правительства могут быть подготовлены уже в этом году. Замминистра экономического развития Савва Шипов говорил, что невозможно посчитать, сколько всего в России требований к бизнесу, но количество нормативно-правовых актов, которые их устанавливают, превышает 9 тыс.
В подготовленном правительством проекте "дорожной карты" по регуляторной гильотине всего пять пунктов. Они касаются, в частности, сроков внесения в Госдуму законопроектов о госконтроле (в сентябре) и об обязательных требованиях (в октябре). Также планируется разработка постановлений правительства об отмене нормативных правовых актов (НПА) с требованиями к бизнесу, появившихся в РСФСР, и признании недействующими НПА СССР. Предполагается, что документы вступят в силу с 2021 года.
http://www.finmarket.ru/main/article/5006952
Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации в третьем чтении принят разработанный Минэкономразвития России проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Законопроект предусматривает комплексное реформирование системы технического осмотра в Российской Федерации и учитывает лучшие практики контрольно-надзорной и разрешительной деятельности. Основная его цель - противодействие практике оформления диагностических карт без реального проведения процедуры технического осмотра транспортных средств.
Для этого вводится фотофиксация процедуры технического осмотра транспортного средства, которая позволит достоверно установить факт проведения технического осмотра. Соответствующие сведения будут являться неотъемлемой частью диагностической карты и станут доступны в Единой автоматизированной системе технического осмотра (ЕАИСТО).
http://economy.gov.ru/minec/press/news/2019052701
Минэкономразвития предлагает запретить предоставление третьим лицам сведений из Единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН)
Запрет будет распространяться на любые организации и обычных граждан. За передачу этих сведений, "том числе за плату", а также за создание с этой целью специальных сайтов физическим и должностным лицам грозит штраф в размере 50 000 руб., индивидуальным предпринимателям – 100 000 руб., юридическим лицам – 400 000 руб. При повторном нарушении штрафы возрастут до 100 000 руб. для граждан и должностных лиц, до 200 000 руб. для предпринимателей и до 600 000 руб. для юрлиц. Бизнесменам и юрлицам будет грозить приостановление деятельности на срок до 90 суток.
В сопроводительной документации говорится, что проект разработан в связи с жалобами граждан на создание сайтов, которые предоставляют информацию якобы из ЕГРН, но содержащую недостоверные сведения.
http://www.finmarket.ru/main/article/5006925
Отрасли
С 2020 года для покупателей российской сельхозтехники будет действовать лизинговый механизм.
Принять согласованную позицию Минсельхоза России, Минпромторга России, Минэкономразвития России, Минфина России и ФАС России о целесообразности введения начиная с 1 января 2020 года механизма государственной поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей при приобретении ими российской сельскохозяйственной техники путем субсидирования части затрат российских лизинговых организаций, связанных с передачей ими техники в лизинг на льготных условиях, либо посредством льготного кредитования на указанные цели взамен действующего механизма, предусмотренного постановлением.
Минпромторгу и Минсельхозу поручено совместно с заинтересованными федеральными органами разработать документы о предоставлении субсидий лизинговым организациям на конкурентной основе на основе заявленных значений показателя результативности использования таких субсидий.
Минсельхоз будет главным распорядителем бюджетных средств при реализации такого механизма в отношении техники, а Минпромторг - главным распорядителем бюджетных средств в отношении иных видов российской промышленной продукции.
https://www.vestifinance.ru/articles/119842
Уполномоченный при президенте по защите прав предпринимателей попросил Владимира Путина расширить права бизнес-омбудсменов.
В ежегодном докладе о состоянии бизнеса, который господин Титов представил главе государства, предлагается наделить самого уполномоченного и его региональных коллег правом выступать представителями бизнесменов в судах всех уровней, подключаться в качестве защитника к уголовным процессам и давать заключения по арбитражным делам. Кроме того, они могли бы получить полномочия оспаривать в судах муниципальные правовые акты, посещать изоляторы и тюрьмы без специального разрешения, а также приобрести свидетельский иммунитет.
В доклад господина Титова впервые включен «Индекс административного давления», который омбудсмен предлагает сделать инструментом измерения и корректировки контрольно-надзорной деятельности. Индекс измеряет уровень административного давления на предпринимателей в 81 регионе РФ (не вошли Иркутская область, Севастополь, Калмыкия и Ставропольский край) на основе данных всех уполномоченных по защите прав предпринимателей, территориальных органов федеральных ведомств, Минэкономики, Росстата и данных судебной статистики.
В итоге лучшим регионом для бизнеса оказалась Удмуртия (индекс 2,5), следом идут Хакасия и Марий Эл (оба региона — 2,9), Хабаровский край и Крым (оба — 3,1). Аутсайдерами признаны Карачаево-Черкесия, Ингушетия (по 5,0), Курская, Ростовская и Саратовская области. В целом, несмотря на снижение количества проверок (с 2012 года число плановых и внеплановых инспекций на всех уровнях власти снизилось на 41%), число административных штрафов, наложенных на предпринимателей, и их общая сумма продолжают расти, подчеркивается в докладе.
https://www.kommersant.ru/doc/3982822
Социальная сфера
В России лишь 3,2% граждан довольны своим финансовым положением и могут позволить себе купить все, что захочется
Это следует из опубликованных Росстатом итогов исследования «Доходы, расходы и потребление домашних хозяйств» за IV квартал 2018 г. За год их число выросло на 0,2%. А почти половине россиян (48,2%) хватает денег только на еду и одежду, однако товары длительного пользования они позволить себе не могут. В октябре – декабре 2017 г. позволить себе холодильник или телевизор могли 49,8% россиян.
Исследование Росстата показало, что в трех регионах страны в указанный период позволить товары длительного потребления не могло подавляющее число населения: в Тульской области таких граждан Росстат насчитал более 80%, в республиках Карачаево-Черкесия и Марий Эл – по 73,2%. В конце 2017 г. ни один регион по этому показателю не преодолевал планку в 80%. Больше всего семей, которым была недоступна покупка телевизора или холодильника, в конце 2017 г. насчитывалось также в Тульской области: их было 75,9%.
Как следует из статистики Росстата, за год сильнее всего ухудшилось материальное положение молодых семей: зимой 2017 г. товары длительного потребления не были доступны почти 50% таких респондентов, а в конце прошлого года на невозможность купить смартфон пожаловалось уже почти 60%. Хуже жить стали также неработающие пенсионеры (почти 58% против 55,6% годом ранее) и неполные семьи (54% против 52,5% годом ранее).
Почти половина россиян считает, что их детям следует работать в области информационных технологий, так как такие специалисты будут получать хорошую зарплату и будут востребованными на рынке труда.
Такое мнение жители России выразили в опросе, проведенном РАНХиГС.
Отмечается, что о перспективе профессий в сфере информационных технологий заявили 49% опрошенных. Еще 35% респондентов считают, что хорошее профессиональное будущее ждет работников медицины, а 34,5% высказались за карьеру в силовых структурах.
При этом только 6% россиян сочли перспективными профессии в сфере науки и образования, а еще меньше опрошенных, 5%, хотели бы видеть своих детей работниками сельского и лесного хозяйства.
https://www.gazeta.ru/business/news/2019/05/28/n_13025803.shtml
Мировая экономика
Самый инновационный город мира - Нью-Йорк, в тройку лидеров вошли также Бостон и Пекин.
Таковы результаты рейтинга самых инновационных городов мира, опубликованного в Китае. Рейтинг был составлен на основе мониторинга публикаций в национальных и зарубежных научных изданиях с 2012 по 2017 год. Его составители подсчитали, что сегодня 20 городов мира обеспечивают 25 процентов всех инноваций в глобальном масштабе.
Самым влиятельным университетом в сфере инноваций признан Гарвард. Пекинский университет - на седьмой строчке, университет Цинхуа - на десятой. Одним из значимых преимуществ США в сфере инноваций составители рейтинга назвали четко отлаженную сеть взаимодействия между инновационными городами. Они призвали азиатские центры инноваций - Пекин, Шанхай, Токио и Сеул - укрепить взаимодействие в сфере разработки и внедрения передовых технологий.
https://rg.ru/2019/05/27/kitaj-opublikoval-rejting-samyh-innovacionnyh-gorodov-mira.html
технологии
В городе Циндао на востоке Китая сошел с конвейера новый сверхскоростной пассажирский экспресс на магнитной подушке, способный развивать скорость до 600 километров в час.
Точнее, пока это только прототип модели, разработанный государственной Китайской железнодорожной корпорацией подвижного состава. Но компания CRRC намерена запустить эту модель в коммерческое производство уже в 2021 году, сразу после проведения всех необходимых тестов и испытаний.
Эксперты считают, что новинка способна перевернуть структуру туристического рынка Китая, так как поезд оказывается куда удобнее самолетов, а разница в скорости перемещения уже не столь существенна.
Перелет из Пекина в Шанхай с учетом всех подготовок к нему занимает около 4,5 часа, а поездка на новом скоростном поезде составит около 5,5 часов.
https://rg.ru/2019/05/28/prototip-poezda.html
Стартап Lightyear из Нидерландов уже через месяц представит прототип пятиместного автомобиля, который будет "питаться" солнечными лучами.
Серийное производство стартует в 2020-ом.
В компании говорят, что автомобиль разрабатывался с нуля, а в голове инженеров и дизайнеров была задача-максимум - устранить недостатки электромобилей, такие как невысокая дальнобойность и зависимость от инфраструктуры.
Прототип Lightyear позволяет преодолевать на одной зарядке 600-800 км.
В компании рапортуют о принципиально новом подходе к созданию электрокаров и о высокой энергоэффективности своего детища: ночная зарядка "батареек" от обычной бытовой розетки обеспечит до 400 км пробега. Но к помощи бытовой электросети прибегать придётся лишь в случае крайней необходимости, ведь крыша автомобиля от Lightyear представляет собой солнечную панель, которая, поглощая свет, преобразует его в электричество.
https://rg.ru/2019/05/27/gollandcy-gotoviat-k-premere-avtomobil-na-solnechnoj-energii.html