ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №106/2019

Правительство уточнило порядок открытия пилотных госпрограмм в образовании, медицине, жилье, транспорте и АПК, а также намерено плавно ввести проектный подход и в подготовку остальных госпрограмм, говорится в постановлении Белого дома №746 от 8 июня 2019 года. Так, реализацию пяти наиболее затрагивающих жизнь граждан пилотных госпрограмм предполагается открывать в электронном виде «по мере ввода в эксплуатацию компонентов и модулей» автоматизированной информационной системы на портале programs.gov.ru — до этого правительство разрешило себе публиковать их содержание в старом формате. При этом с 1 июля в пилотах придется в обязательном порядке описывать ранжирование входящих в них федеральных проектов и ведомственных целевых программ и оценивать обеспеченность их целей федеральными проектами, ведомственными проектами и ведомственными программами.

https://www.kommersant.ru/doc/4010845

Потребители смогут до суда направить претензию на специальный сайт-посредник и тем самым повысить шансы на решение своей проблемы.

По статистике, 85 процентов споров решаются в судами в пользу потребителей. Но в половине случаев решения не исполняются: или приставы-исполнители слишком загружены делами, или взыскание невозможно, так как продавец исчез.

Также законопроект запрещает взимать плату за рассмотрение обращений с потребителя и не оговаривает, на какие же средства будут существовать посреднические платформы.

https://www.banki.ru/news/lenta/?id=10899392&r1=rss&r2=news

Горизонт демографического прогноза Росстата — до конца 2035 года. ООН заглядывает гораздо дальше — до 2100 года.

Даже в среднем (нейтральном) варианте прогноза ООН численность населения России снижается к середине 2035 года (прогноз ООН дается на 1 июля соответствующего года) на 4,8 млн человек, до 141,1 млн жителей. Росстат в своем среднем варианте тоже прогнозирует сокращение российского населения, но не такое сильное — на 2,6 млн человек, до 144,1 млн (в среднем за 2035 год).

К 2050 году ООН прогнозирует дальнейшее сокращение численности России, до 135,8 млн человек, — на 10 млн за тридцать лет, а к 2100-му — и вовсе до 126,1 млн человек.

https://www.rbc.ru/economics/24/06/2019/5d0b43749a794718129aa169

На первом этапе предприниматели смогут торговать только на российском рынке, в дальнейшем ожидается расширение географии. С начала 2019 года AliExpress уже подключает продавцов из Италии, Испании и Турции.

Требования к российским участникам будут минимальны, без ограничений по обороту, сервису или доставке, говорят в компании. Например, поставщик сам будет решать, в каких регионах реализовывать продукцию, а доставлять товары сможет как своими силами, так и используя инфраструктуру и сервисы AliExpress.

Также компания меняет позиционирование площадки Tmall, которая станет платформой для крупных брендов. Ее бизнес-модель сохранится: Tmall продолжит работать как по модели маркетплейса, так и через закупки и продажи. Сейчас на Tmall в России представлено около 100 тыс. товарных наименований и зарегистрировано более 500 брендов, более половины из которых — российские, рассказывают в компании.

Объем трансграничной торговли в России в 2018 году составил 316 млрд рублей.

https://www.banki.ru/news/lenta/?id=10899376&r1=rss&r2=news

При этом абитуриентов за тот же период станет больше на 15%.

В 2017 году отечественные высшие учебные заведения предоставляли 575,7 тыс. бюджетных мест, в 2018 - 597,6 тыс., а в 2019 - уже 518,4 тыс. Согласно прогнозу, в котором учитывается общее число выпускников школ и иностранных абитуриентов и контрольные цифры приема на бюджетные места, в следующем году планка опустится на 2%, а затем - на 4% ежегодно. В итоге к 2024 году ВУЗы смогут предложить поступающим лишь 432,4 тыс. бюджетных мест.

Авторы доклада причины сокращения количества бюджетных мест не называют. А увеличение числа абитуриентов объясняется целевым ростом числа иностранных поступающих: наращивание количества студентов из других государств как минимум вдвое — до 425 тыс. человек — предусмотрено нацпроектом “Образование”.

https://www.vestifinance.ru/articles/121224

На сегодняшний день в процедуре банкротстве находится чуть меньше 1% всех юрлиц в России.

По словам замруководителя ФНС Константина Чекмышева, рост числа банкротств в основном связан не с экономическими причинами. «Именно пострадавших должников в России в пределах 10% — тех, кто обанкротился из-за неправильной бизнес-модели и других объективных обстоятельств. В основном мы видим, что компании осознанно идут к банкротству для списания долга»,— пояснил он.

По данным ФНС, 70% должников-юрлиц входит в процедуры банкротства уже без имущества. При банкротстве активы в среднем продаются в пять раз дешевле рыночной стоимости. Кредиторы в итоге получают не более 4–5% задолженности.

Лишь в 1,2% случаях суды назначают реабилитационные процедуры.

https://www.kommersant.ru/doc/4011196

По информации бюро кредитных историй "Эквифакс", россияне набрали автокредитов на 57,7 млрд руб.

Существенный рост наблюдался с марта текущего года, когда число выдаваемых автокредитов увеличилось в полтора раза по сравнению с первыми месяцами года. В апреле 2019 г. объем автокредитования в денежном выражении показал свое наилучшее исторические значение и зафиксировался на уровне 57,7 млрд руб.

По итогам 4 месяцев этого года объем автокредитов вырос на 25% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом: сумма достигла 179 млрд руб.

Эксперты связывают такую динамику с продлением Минпромторгом госпрограммы льготного кредитования.

https://www.vestifinance.ru/articles/121243

Список целевых показателей заметно отличается от целей, перечисленных в прошлой программе. Перед исполнителями ставится задача привлечь инвестиции в моногорода и увеличить число довольных социально-экономической ситуацией горожан.

Одна из основных целей программы развития моногородов — сделать так, чтобы они перестали быть моногородами. Для этого планируется привлечь инвесторов и предоставить им налоговые льготы.

Всего с 2019 по 2024 год в инвестиционные проекты в моногородах планируется привлечь 143,8 млрд руб., следует из справки к проекту госпрограммы. В справке сделана оговорка, что этот показатель, как и другие целевые показатели программы, будет уточнен в связи со сплошным пересмотром перечня моногородов, который запланирован на 2020 год.

Инвесторы смогут получить от государства возврат своих вложений, но не больше, чем они заплатят налогов. При этом учитывается НДС, налог на прибыль (в части, зачисляемой в федеральный бюджет) и фактически уплаченные страховые взносы в государственные внебюджетные фонды по ставке 22,4% (в части новых рабочих мест). Для возврата будут учитываться налоги, заплаченные за пять лет с момента заключения договора между местными властями и инвестором. В документе отдельно указано, что получить поддержку смогут только новые проекты, не связанные с градообразующими предприятиями.

https://www.rbc.ru/newspaper/2019/06/24/5d0cbafc9a7947af87e8c419

Застройщики с ее помощью смогут получать все необходимые госуслуги одним пакетом, рассказал глава столичного департамента градостроительной политики Сергей Лёвкин.

На разработку такой платформы уйдет несколько лет. Над ее созданием вместе с Москвой работают два федеральных министерства: строительства и экономического развития. "Это будет единый ресурс, доступный как для всех органов исполнительной власти, занятых в строительной сфере, так и для застройщиков", - пояснил Левкин. С декабря прошлого года строительные компании в Москве услуги ресурсоснабжающих организаций могут получить через портал mos.ru. За полгода получено более 3500 заявок, около полутора тысяч из них - на заключение договоров о подключении к инженерным сетям.

https://rg.ru/2019/06/23/reg-cfo/v-stolice-poiavitsia-onlajn-platforma-dlia-zastrojshchikov.html

На втором месте с результатом продаж 1 млн. 560 тысяч автомобилей находится авторынок Китая. Таким образом, Пенкин совсем немного уступил США и, скорее всего, в июне стоит ожидать смены лидера. Замыкает тройку самых успешных стран по продажам автомобилей Германия, где в прошлом месяце было продано 333 тысячи машин.

Также продолжают радовать отечественных специалистов и показатели России по данному фактору. В нашей стране было продано 138 тысяч автомобилей. С этими показателями РФ заняла 12-е место в мировом рейтинге. Стоит отметить, что в Южной Корее было продано всего на 12 тысяч автомобилей больше, что позволило ей обогнать Россию всего лишь на один пункт.

https://expert.ru/2019/06/24/rossijskij-avtoryinok-zanyal-12-mesto-v-mire/?utm_source=mis&utm_medium=vk&utm_campaign=rss&utm_term=/2019/06/24/rossijskij-avtoryinok-zanyal-12-mesto-v-mire/