Экономический дайджест №29: Краткий обзор основных экономических событий за период с 31 августа по 5 сентября 2014 года

                                                                                        

Краткий обзор основных экономических событий за период с 31 августа по 5 сентября 2014 года

Этот документ - российская «дорожная карта» по развитию конкуренции, который изменяет систему отношений в этой отрасли. Ранее два важнейших состава нарушений были переведены в режим предупреждения - т.е. компания сама может устранить нарушения после предупреждения ФАС. Это должно привести к тому, что через 2 года количество возбуждаемых антимонопольных дел упадет минимум в 2-3 раза.

Компания, которую создают Россия, Казахстан и Белоруссия, будет заниматься перевозкой контейнерных грузов в рамках Единого экономического пространства. От России в уставный капитал ОТЛК будут переданы 50% плюс две акции «Трансконтейнера» и 100% акций «РЖД-Логистики», которые сейчас принадлежат РЖД. Со стороны Казахских и Белорусских железных дорог на первом этапе формирования ОТЛК будут внесены деньги — по $1 млн.

До 2016 года на это нужно выделить 500 млн руб., следует из проекта постановления правительства.

Пилотный проект по поддержке государственно-частного партнерства должен быть реализован в 2014–2015 годах. Таким образом Минобрнауки хочет апробировать механизмы вовлечения бизнеса в развитие образовательных инициатив. В дальнейшем система должна будет заработать на региональном и муниципальном уровнях за счет средств консолидированных бюджетов регионов.

Новый фонд создается на базе Российского фонда технологического развития (РФТР). Подписанным распоряжением РФТР передается из ведения Минобрнауки России в ведение Минпромторга России. Появится направление – финансирование компаний на предбанковской стадии. Это НИОКР, проектная документация, технико-экономические обоснования и небольшие займы, если необходимо, для начала работы. Речь идет о средних проектах от 150 млн руб. до 2 млрд руб.

С этого года обязательному аудиту подлежат проекты дороже 8 млрд руб., которые должны войти в федеральную адресную инвестиционную программу, — по оценкамоткрытого правительства», порядка 120 объектов.

Законопроект рамочный: обязанности каждой из монополий правительство опишет в отдельных подзаконных актах и отраслевых законах, пока готовы требования только для электроэнергетики. Эти акты должны быть приняты не позже чем через два месяца после вступления в силу закона, предписывает дорожная карта.

Чистая прибыль Соллерса» по МСФО в первом полугодии 2014 г. сократилась в 6,6 раза до 256 млн руб., выручка — на 14% до 23 млрд руб. В целом в первом полугодии продажи легковых и легких коммерческих автомобилей снизились на 7,6% до 1,2 млн шт.

Об ухудшении финансовых показателей из-за сокращения рынка отчитались также группа ГАЗ и Камаз. ГАЗ получил 1,3 млрд руб. убытка против 185,8 млн руб. прибыли в первом полугодии 2013 г., Камаз — 1,5 млрд руб. убытка против 2,6 млрд руб. прибыли. Выручка ГАЗа упала на 8% до 55 млрд руб., Камаза — на 10,4% до 47,6 млрд руб.

Минфин разработал законопроект, который предлагает ввести понятия «оператор услуг критичной инфраструктуры» и «оператор услуг критично значимой инфраструктуры». Цель этого законопроекта — ввести понятийный аппарат о критичной инфраструктуре, например, такой инфраструктуре, которая нужна для осуществления торговли. Законопроект вводит понятия и ответственность институтов, представляющих коммерческие услуги, которые носят системно значимый характер.

Ипотечный портфель госбанка за январь — июнь вырос до 1,83 трлн руб. (+16,5%), потребкредиты — до 1,76 трлн (+5,3%).

Ипотека растет быстрее других видов кредитов. Рынок потребкредитования близок к насыщению — существенная доля потребительских кредитов сейчас берется заемщиками на погашение ранее взятых ссуд, поэтому портфель по системе растет такими слабыми темпами».

Автокредитование сжимается — падают продажи автомобилей, автопроизводители фиксируют снижение спроса.

Денежная помощь — один из пунктов комплекса мероприятий по повышению инвестпривлекательности моногородов. 3 млрд рублей на 2014 год и 32 млрд на 2015–2017 года — это верхняя планка. При том, что изначально Минэкономразвития запрашивало финансирование поддержки моногородов на сумму 51,5 млрд рублей из федерального бюджета.

В этом году властям удастся поддержать максимум пять моногородов из 313. Это наиболее кризисные города и обладатели нуждающихся в финансировании проектов в продвинутой стадии: Краснотурьинск в Свердловской области, Юрга в Кемеровской области, Анаш в Чувашии, Чегдомын в Хабаровском крае и Надвоицы в Карелии.