Экономический дайджест №56/2015

27 июля 2015 г., понедельник
            
 
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №56/2015

Краткий обзор основных экономических событий за 27 июля 2015 года

 
Законодательство
Минэкономики опубликовало проект закона об особенностях предоставления земельных участков на Дальнем Востоке.

Согласно документу, каждый гражданин РФ, в том числе зарегистрированный в качестве ИП, имеет право на приобретение достаточно удаленного от населенных пунктов участка на Дальнем Востоке. Так, можно бесплатно получить участок не менее чем в 10 км от населенных пунктов с численностью населения в 50 тыс. человек или не менее 20 км от населенных пунктов, в которых проживает 300 тыс. человек. Земля будет предоставляться в расчете 1 га на одного члена семьи, постоянно проживающего с заявителем.

Для получения земли граждане должны подать заявление в орган, осуществляющий распоряжение землей, это может быть орган, в чьей собственности находится земля (например, муниципалитет). Кроме того, можно обратиться через многофункциональный центр. В Минвостокразвития также сообщают, что оформить участок можно будет и через интернет, специальный электронный сервис сейчас разрабатывается министерством и Росреестром.

 
Исключить из Реестра должностей федеральной госслужбы самую низшую категорию чиновников - так называемых "обеспечивающих специалистов" - предложил Минфин, говорится в проекте указа президента, выставленного на общественное обсуждение.

Речь идет о сотрудниках, обеспечивающих в ведомствах бесперебойную организационную, информационную, документационную, финансово-экономическую и хозяйственную работу. Как правило, в среднем это около 20% всех работников организации. Вот их-то и предлагают перевести на договор.

На размере официальной зарплаты разжалованных госслужащих этот маневр никак не скажется, а вот большинство доплат и льгот они потеряют.

Благодаря этим мерам, траты на госслужащих удастся сократить как минимум на 10%, а это миллиарды рублей экономии.

Минэкономразвития готовит единый закон для дачников-огородников, который защитит их права на землю и сделает более прозрачной работу председателей товариществ и расходование взносов.

В министерстве намерены ограничить "дачную амнистию", чтобы заблокировать строительство многоэтажек на дачных участках. Их придется сносить.

Зато поставить обычный новый дом на кадастровый учет и зарегистрировать права на него можно будет по одному заявлению и гораздо быстрее.

 
Реальный сектор
Общеэкономические результаты второго квартала 2015 года оказались крайне неутешительными, несмотря на зафиксированную Росстатом и аналитиками стабилизацию падения частного спроса и обрабатывающих отраслей в июне.

Падение выпуска в базовых видах экономической деятельности, на которые приходится львиная доля производства ВВП, во втором квартале 2015 года увеличилось до 6,4% (с 2,8% в первом квартале), подсчитали аналитики Центра развития Высшей школы экономики (ВШЭ) в июльском докладе "Комментарии о государстве и бизнесе".

Такой спад базовых отраслей соответствует падению ВВП во втором квартале на 5-5,5% в годовом выражении после спада на 3,5% в первом квартале. Если на этом падение прекратится и остаток года экономика будет стагнировать, то в целом за 2015 год спад ВВП составит 4,8%.

Госпрограмма утилизации и трейд-ин предусматривает скидки для покупателей нового автомобиля российский сборки в размере от 40 тыс. до 350 тыс. руб. в зависимости от типа машины. В январе—мае 2015 года по программе было продано около 100 тыс. автомобилей.

В 2015 году при распределении первого транша в 10 млрд руб. господдержка раздавалась российскими и иностранными компаниями почти поровну. Изменилась и формула распределения средств: 60% суммы досталось производителям легковых автомобилей, остальные деньги пошли на поддержку продаж коммерческого транспорта.

В результате АвтоВАЗ получил от государства 1,6 млрд руб.: тольяттинский автозавод остался лидером программы, но его доля в общем объеме субсидий снизилась с 21,7 до 15,8%. ГАЗу и КамАЗу государство компенсировало по 1,2 млрд руб. (доля каждого в общем объеме субсидий снизилась с 18 до 12%). Еще меньше досталось УАЗу — 1,1 млрд руб. (11% против прошлогодних 19,1%).

Размер субсидий для производителей иномарок, наоборот, резко вырос. Господдержка Hyundai увеличилась почти втрое, до 1,5 млрд руб., — около 15% в общем объеме господдержки. Это чуть меньше, чем у АвтоВАЗа, но больше субсидий для других российских автопроизводителей — ГАЗа, КамАЗа и УАЗа.

 
Региональная экономика
Правительство выделит 4,5 млрд руб. 52 регионам в 2015 г. на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования.

Принятое решение будет способствовать увеличению протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений, считают в правительстве.

 
Исследование Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС «Обеспеченность жильем в постсоветской России» среди прочего посвящено влиянию материнского капитала на возможности семей с детьми улучшать свои жилищные условия.

О значимой поддержке этой категории семей программой материнского капитала говорить трудно, отмечается в исследовании РАНХиГС. В регионах с самыми высокими ценами на жилье размер маткапитала в 2014 году соответствовал стоимости приобретения на вторичном рынке 2,3 кв. м жилья в Москве или 4,8 кв. м в Санкт-Петербурге. В то же время в таких регионах, как Пензенская и Смоленская области, Республика Алтай, за эту сумму можно было приобрести 11 кв. м жилья по среднерегиональной стоимости. В мелких городах вероятность покупки квартиры на средства от программы еще выше, а в сельской местности, по словам исследователя, с помощью средств маткапитала можно купить даже дом.

 
Мировая экономика
Инвестиции в строительство автомобильных и железных дорог упали до рекордно низкого уровня среди членов Организации экономического сотрудничества и развития.

Средний объем инвестиций, выраженный в доле от экономики, сократился до 0,8% ВВП в 2013 г. Это последний год, за который имеются данные. Общий объем вложений находится на уровне 1995 г.

Самое сильное падение показателя продемонстрировали страны Центральной и Восточной Европы, где инвестиции сократились вдвое с 2009 г. При этом снижение зафиксировано в Японии, где налоги на бензин, предназначенные для улучшения дорог, были перераспределены. В Западной Европе автомобильные и железнодорожные инвестиции также снизились. Северная Америка была исключением: там инвестиции от доли ВВП не изменились, хотя оказались ниже среднего показателя по ОЭСР.

По мнению экспертов ОЭСР, падение инвестиций в инфраструктуру во многих странах обусловлено мерами жесткой экономии, принятыми в ответ на глобальный экономический кризис. В Западной Европе, где в некоторых странах до сих пор порой наблюдается рецессия со времен финансового кризиса, инвестиции упали с 0,9% ВВП в 2009 г. до 0,7% в 2013 г.

 
В глобальный рейтинг 2015 г. компаний, обеспечивающих акционерам максимальный доход, составляемый Boston Consulting Group (BCG), впервые с 2010 г. не вошла ни одна компания из России.

Мировой рейтинг третий год подряд возглавляет американская биофармацевтическая Pharmacyclics, обеспечившая акционерам доход в 108%.

Топ-10 нефтяной отрасли заняли компании из Северной Америки: девять из США и одна из Канады. Лидер – американская Chenier Energy (TSR – 96,2%) – единственная нефтяная компания в глобальном топ-10.

 
ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ
Все материалы сайта доступны по лицензии:
Creative Commons Attribution 4.0 International