ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №193/2016
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ДАЙДЖЕСТ №193/2016
Краткий обзор основных экономических событий за 18 ноября 2016 года
Законодательство
В 2015 году араметры программы изменили: возраст участников вырос до 50 лет, и включать в нее стали врачей, готовых работать не только в сельских населенных пунктах, но и в поселках городского типа, где также наблюдается острая нехватка медиков.
Увеличение возраста участников программы "Земский доктор" до 50 лет, распространение программы на поселки городского типа и увеличение доли средств ФОМС с 50 до 60 % позволило в этом году довести исполнение программы на данный момент до 63 %. - Кроме того, сейчас имеется 1800 заявок на вступление в программу, что позволит до конца года исполнить ее на 100 %.
https://rg.ru/2016/11/17/gosduma-podderzhala-zakonoproekt-o-prodlenii-programmy-zemskij-doktor.html
Минэкономразвития внесло в Правительство законопроект, о признании недействительными документов о подтверждении соответствия.
Проектом поправок предлагается наделить органы контроля на рынке полномочиями по отмене сертификатов соответствия на продукцию. При этом такими полномочиями они смогут воспользоваться в строго ограниченном числе случаев, перечень которых является закрытым.
Контроль за соблюдением владельцами фур 12+ требований по оплате проезда по федеральным дорогам в рамках системы "Платон" уже с 1 января 2017 года возьмет на себя Ространснадзор.Пока же штрафы за уклонение от уплаты в систему "Платон" выносит ГИБДД на основе данных фото-видео фиксации. Ространснадзор имеет полномочия штрафовать иностранных владельцев фур, которые не внесли плату за проезд, пересекая границу с Россией.
https://rg.ru/2016/11/18/kontrolirovat-sistemu-platon-s-2017-goda-budet-rostransnadzor.html
Прогнозы
В 2017 году число отправленных в организованные туры россиян может вырасти на 15% (до 7,5 млн человек). 2016 год станет дном туристического рынка, после чего начнется постепенное восстановление объемов. В результате по итогам 2017 года число россиян, отправленных в зарубежные туры, вырастет на 27,5%, до 5,1 млн человек, число отдыхающих в России, напротив, может сократиться на 1%, до 2,4 млн.
Общий приток туристов на зарубежных направлениях обеспечат туры в Турцию, которую ранее по турпутевкам посещали в среднем 1,4 млн россиян в год.
http://www.finmarket.ru/main/article/4414786
Дальнобойщиков заменят на операторов дистанционного управления грузовиками уже через пять лет, такое мнение высказал глава Росавтодора Роман Старовойт.
К 2020 году в мире будет более 10 миллионов беспилотных машин. В России же к этому времени появятся первые участки для тестирования движения беспилотных караванов из фур. Один из таких участков будет на федеральной трассе Казань - Набережные Челны, а другой на обходе Вышнего Волочка на платной дороге М-11 "Москва-Санкт-Петербург".
К этому времени в России могут вернуть государственное регулирование автомобильных грузоперевозок и их лицензирование. Это позволит свести до минимума долю "серого" сегмента перевозчиков, который не платит налоги, не следит за техническим состоянием автомобилей, не соблюдает режим труда и отдыха водителей.
https://rg.ru/2016/11/18/rosavtodor-k-2020-godu-dalnobojshchikov-zameniat-bespilotniki.html
Реальный сектор
Положительный итог объясняется "эффектом низкой базы". В третьем квартале прошлого года был достаточно сильный провал. В целом, инвестиционная динамика близка к стабилизации. Роста пока нет, но и дальнейшего серьезного снижения инвестиций не наблюдается.
Что касается ВВП, то в октябре по предварительным оценкам министерства, он снизился на 0,5 процента по сравнению с прошлым годом. Экономика в IV квартале 2016 года покажет примерно тот же результат, что и в третьем. А по году выйдет в минус 0,5- 0,6 процента.
Росстат обнародовал предварительные данные, по которым экономика России по итогам третьего квартала 2016 года потеряла 0,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
https://rg.ru/2016/11/18/minekonomrazvitiia-dinamika-investicij-v-rossii-vyshla-v-plius.html
Большинство работодателей обдумывают увольнение работников к концу года. Только 41% работодателей не собирается увольнять сотрудников в этом году. Остальные в той или иной степени прорабатывают сокращения.Причем в первую очередь такие решения коснутся простых работников, а вот управленческие кадры вряд ли пострадают. Среди руководящего состава текучесть кадров составляет менее 5%. В то время как у основного производственного и квалифицированного персонала она более 15%.
Сегодня об увольнении персонала задумывается 59% работодателей. Большинство из них, конечно, не планируют масштабной оптимизации. Сократить не более 5% коллектива раздумывает четверть работодателей, пятая часть не превысит порог в 10%. Масштабная оптимизация - 20 и более процентов в планах только у 4% компаний.
http://www.finmarket.ru/main/article/4414705
Финансы
Комитет по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Госдумы одобрил жизненно важный для бизнеса законопроект, которого долго ждали подрядчики. А среди них много малых и средних предприятий.
Сегодня заказчики сознательно включают в контракты длительные сроки расчетов. В среднем по стране оплата производится за 3 месяца, но часто растягивается до 8 месяцев и года.
Общая сумма долга госзаказчиков перед добросовестными партнерами превышает 33 миллиарда рублей.
https://rg.ru/2016/11/17/oplatu-po-goskontraktam-ogranichat-30-dniami.html
Минтранс РФ подготовил проект постановления по ступенчатой отмене льготного тарифа системы сбора платы с большегрузов "Платон" с 1 февраля 2017 года.Проектом постановления предлагается повысить тариф с действующих 1,53 рубля за километр до 2,61 рубля с 1 февраля 2017 года и вплоть до 31 мая 2017 года, а затем, с 1 июня повысить до ранее обозначенных 3,06 рубля за километр и применить с 1 июля 2018 года к указанному размеру платы ежегодную индексацию исходя из фактического изменения индекса потребительских цен с 15 ноября 2015 года.
http://1prime.ru/News/20161117/826810091.html
Мировая экономика
Такие выводы приводятся в докладе МОТ "Нестандартная занятость в мире: понимать вызовы, определять перспективы". В более чем 150 странах мира доля работников таких форм занятости уже составляет в среднем 11%. В среднем в мировой экономике около половины фирм не использует временных работников совсем, но 7% предприятий укомплектовано ими более чем наполовину. В Европе, где основным видом нестандартной занятости является временный контракт, максимальное число таких работников (более 20%) зафиксировано в Польше, Испании, Португалии, на Кипре и в Нидерландах, а минимальное — в Норвегии (менее 5%).
Основной же причиной нестандартной занятости является нужда — по данным доклада, 62% таких работников ссылаются на неспособность найти постоянную работу. Рзница в зарплате временных и постоянных работников при прочих равных может составлять до 30%.
Кратковременная выгода и гибкость, полученные от использования таких форм контрактов с работниками, могут быть в долгосрочном плане сведены на нет из-за потерь в производительности. Данные свидетельствуют, что компании, наиболее часто прибегающие к нестандартной занятости, вкладывают недостаточно средств в обучение персонала, а также в повышающие производительность технологии и инновации.
http://kommersant.ru/doc/3145432